1. Vrste motorjev za električni prenosni voziček
Železniški električni transportni vozički so vrsta opreme, ki se uporablja za ravnanje z materialom in transport. Njihovi tipi motorjev so v glavnem razdeljeni v dve kategoriji: enosmerni motorji in izmenični motorji. Motorji na enosmerni tok so preprosti in enostavni za nadzor in se pogosto uporabljajo v železniških električnih prenosnih vozičkih; Motorji na izmenični tok imajo prednosti pri porabi energije in nosilnosti in se v zadnjih letih vse pogosteje uporabljajo.
2. Princip delovanja enosmernih motorjev
Motorji za električna vozila na enosmerni tok so vrsta opreme, ki pretvarja električno energijo v mehansko. Ko enosmerni tok teče skozi navitje armature, se navitje armature vrti pod delovanjem magnetnega polja, žice v navitju armature pa inducirajo induciran potencial v magnetnem polju, kar povzroči spremembo smeri toka navitja armature, kar ima za posledico vrtljivo magnetno polje v armaturi. Po eni strani rotirajoče magnetno polje poganja armaturo k vrtenju, po drugi strani pa je v interakciji s trajnim magnetnim poljem, da omogoči normalno delovanje motorja.
Za enosmerne motorje obstajata dva načina krmiljenja: neposredno krmiljenje napetosti in krmiljenje PWM. Neposredno krmiljenje napetosti je neučinkovito in je primerno za scenarije, kjer se hitrost ne spreminja veliko; PWM krmiljenje lahko doseže ravnovesje med visoko učinkovitostjo in veliko nosilnostjo. Zato so motorji železniških električnih vozičkov za prenos običajno gnani s krmiljenjem PWM, da se zagotovi ravnovesje med zmogljivostjo in učinkovitostjo.
3. Načelo delovanja AC motorja
AC motor je naprava, ki jo poganja izmenični tok. V skladu z značilnostmi trifaznega izmeničnega toka se osrednji rotacijski del (tj. rotor) AC motorja vrti z neodvisnimi električnimi silami. Ko izhodna moč poskuša vleči rotor, bo ustvarila tok rotorja v navitju statorja, zaradi česar faza motorja proizvede določeno fazno razliko, s čimer ustvari večji navor in požene električni prenosni voziček na tirnici.
AC motorje je mogoče krmiliti z vektorskim krmiljenjem in indukcijskim krmiljenjem. Vektorsko krmiljenje lahko doseže več izhodnih navorov in izboljša pospešek in nosilnost motorja; indukcijsko krmiljenje je primerno za scenarije nizke hitrosti, vendar ima tudi značilnosti nizkega hrupa. V železniških električnih prenosnih vozičkih se zaradi potrebe po visoki obremenitvi, visoki energetski učinkovitosti, nizkem hrupu in drugih značilnostih vektorsko krmiljenje pogosto uporablja za doseganje učinkovitega in zanesljivega delovanja.
Čas objave: 30. maj 2024
